今日大盘股票行情分析:688015 交控科技—股票行情主力资金的最新股票行情

｜　　近年来，国家高度重视城市轨道交通建设，出台多项政策推动城市轨道交通行业发展。据悉，从２００１年开始的四个五年计划期｜
｜间，全国轨道交通已运营线路存量市场巨大。“十四五”期间，城市轨道交通新线建设即将进入高位平稳发展新阶段，根据已批规划测｜
｜算，五年内将新建线路３０００公里左右，行业保持健康稳定发展。多条线路也开始进入改造期，预计到２０３０年，我国有将近８５｜
｜条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约２５００公里。按照目前国家已经批复的近期建设规划，预计到２０３０年将建｜
｜设２０００公里以上的市域铁路，全国城际、市域铁路的投资规模将超万亿元。“十四五”期间乃至未来十年，中国轨道交通行业将继｜
｜续高质量建设和发展，城市轨道交通将逐渐朝着信息化、智能化、智慧化、集约化的方向发展，市域铁路、城际铁路也将迎来高速发展｜
｜期。                                                                                                                  ｜
｜　　交控科技产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级｜
｜改造、运营维保服务等不同领域。２０２２年６月底，交控科技共承担包括北京、成都、深圳、重庆、天津、宁波、杭州、贵阳、西安｜
｜、郑州、洛阳、济南等２９个城市，累计２２５２公里的信号系统项目建设，业务覆盖了全国大部分区域。                        ｜
｜　　未来，交控科技作为城轨交通信号系统领先企业，有望受益于都市圈快速发展带来的城际、市域铁路规模的提升，迎来新一轮的加｜
｜速发展。面对未来市场竞争，公司也对研发项目进行长远的规划与布局，通过加大对新一代信号系统技术的研发投入，加速实现核心技｜
｜术迭代升级，确保公司未来的技术领先优势和市场竞争力。                                                                  ｜
｜　　（CIS）                                                                                                           ｜
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｜   2022-08-08   ｜交控科技(688015):自主研发的车车通信VBTC系统已经具备工程应用条件                   ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    证券时报e公司讯，交控科技(688015)8月8日在互动平台表示，公司在交通智慧化方面开展了积极探索并力争提供更多智慧城轨相 ｜
｜关的产品和服务。公司自主研发的车车通信VBTC系统已经具备工程应用条件，即将应用于中标的成都轨道交通30号线。公司在手订单充｜
｜足。                                                                                                                  ｜
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｜   2022-07-31   ｜交控科技(688015):拟中标1.36亿元成都轨道交通相关项目                               ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    证券时报e公司讯，交控科技(688015)7月31日晚间公告，公司拟中标成都轨道交通第四期规划线路信号系统集成采购与施工总承包｜
｜项目(第二批)1标段，中标金额为1.36亿元。                                                                               ｜
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｜   2022-07-31   ｜交控科技(688015)拟中标1.36亿元成都轨道交通相关项目                                ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯（记者 卢梦匀）交控科技7月31日晚间公告显示，7月25日，机电产品招标投标电子交易平台发布的公示公告 ｜
｜显示，确定公司为“成都轨道交通第四期规划线路信号系统集成采购与施工总承包项目（第二批）1标段”的第一中标人候选人。     ｜
｜    该项目的中标金额约为1.36亿元，项目暂定于2023年12月开通运营，质保期2年（以上信息最终以合同签订为准）。截至公告披露 ｜
｜日，该项目合同正在谈判中，合同尚未签订。                                                                              ｜
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｜   2022-07-31   ｜交控科技(688015)拟中标约1.36亿元轨道交通相关信号系统集成项目                      ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯（记者 潘建樑）交控科技晚间公告，2022年7月25日，机电产品招标投标电子交易平台发布《成都轨道交通第｜
｜四期规划线路信号系统集成采购与施工总承包项目（第二批）评标结果公示公告（1）》，确定公司为“成都轨道交通第四期规划线路 ｜
｜信号系统集成采购与施工总承包项目（第二批）1标段”的第一中标人候选人，公示时间为2022年7月25日至2022年7月29日。拟中标金 ｜
｜额为136,388,888.00元。                                                                                                ｜
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｜   2022-07-22   ｜交控科技(688015)董事长郜春海:科创板为我国科技创新注入强大资本动能                 ｜证券时报·e公司 ｜
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｜    回顾科创板开市三年来的历程，科创板在促进资本和产业有效对接方面发挥了举足轻重的作用，为科创属性企业发展提供了新的平｜
｜台，为我国科技创新注入了强大资本动能。                                                                                ｜
｜    交控科技作为首批科创板上市企业，三年来，始终致力于通过自主创新解决轨道交通“卡脖子”问题，并凭借自身“科技创新基因｜
｜”+“科创板平台”共同打造覆盖轨道交通全生命周期的先进产品技术及服务体系，得到了监管机构和资本市场的认可。             ｜
｜    作为轨道交通创新技术的引领者，交控科技将继续坚持自主创新的技术路线，不断为用户提供高安全、高可靠的产品，以更加创新｜
｜的技术、更加优异的业绩回报社会和广大投资者！同时，继续与各方努力打造具有我国自主知识产权的、具备市场竞争优势的中国轨道｜
｜交通产业，助力我国“十四五”建设再创辉煌！                                                                            ｜
｜    值此科创板开市三周年之际，我谨代表交控科技向科创板提供的平台表达谢意，对科创板取得的斐然成绩表示祝贺，也祝愿科创板｜
｜未来再创佳绩，继续引领中国经济高质量发展！                                                                            ｜
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｜   2022-07-19   ｜做轨道交通"最强大脑" 交控科技(688015)借力科创板笃行致新                           ｜ 证券时报电子报 ｜
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｜    证券时报记者韩忠楠                                                                                                ｜
｜    作为轨道交通的“大脑”和“中枢神经”，信号系统是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键｜
｜系统。                                                                                                                ｜
｜    交控科技（688015）作为我国城市轨道交通信号系统自主化的先行者，一直在通过技术创新来实现“国产替代”。历经13载，如今｜
｜的交控科技已成功打破国外巨头在轨道交通信号领域的技术和设备垄断，携中国原创产品走出国门，在海外市场闯出了一片天地。    ｜
｜    交控科技董事长郜春海在接受证券时报记者专访时透露，驱动公司成为轨道交通信号领域“最强大脑”的核心要素是创新，且是持｜
｜续的创新。                                                                                                            ｜
｜    在他看来，交控科技作为首批登陆科创板的上市公司，在上市过程中收获良多。科创板在为科技企业提供良好融资渠道的同时，也｜
｜在笃行致新，驱动着企业不断创新，持续保持科技属性。                                                                    ｜
｜    创新要具备可持续性                                                                                                ｜
｜    “中国轨道交通信号系统此前一直被国外公司垄断控制，关键技术缺失，为解决轨道交通信号系统‘卡脖子’的问题，交控科技应｜
｜运而生。”郜春海告诉证券时报记者，交控科技自诞生之日起，就致力于攻克轨道交通信号领域的核心技术。                      ｜
｜    据了解，交控科技经过多年的研发创新积累，已掌握了轨道交通信号系统精细设计、高可靠性全天候列车自动防护等多项核心技术｜
｜。                                                                                                                    ｜
｜    截至2021年年底，交控科技全功能开通运营的第四代全自动运行系统（FAO）线路已达160公里，位居行业领先水平。郜春海向证券｜
｜时报记者透露，目前在国内市场，交控科技的产品在细分领域已可以占据1/3的市场份额。                                       ｜
｜    “要破解轨道交通行业的‘卡脖子’难题，不能靠一朝一夕之力，企业必须保持定力，进行长期投入和自主研发。”郜春海表示，｜
｜登陆科创板给公司的科技创新提供了有力的资金支持，更直接驱动了公司的产品迭代。                                          ｜
｜    据悉，目前交控科技已先后突破了第三代基于通信的列车控制系统（CBTC系统）、第四代全自动运行系统（FAO）城轨交通信号系 ｜
｜统的技术垄断。公司自主研发的第五代基于车车通信的列车运行控制系统（VBTC系统）可与国际巨头比肩，该系统正在北京、香港等多｜
｜地进行试验，并已取得允许在北京地铁11号线开展试运行的授权。                                                            ｜
｜    与此同时，交控科技第六代自主虚拟编组运行系统（AVCOS）的多个关键技术已实现了突破，且商业化路径已非常清晰。         ｜
｜    “能在三年的时间内实现产品的迭代，并逐步推向市场，这对于科创企业而言，是一件非常值得骄傲的事情。”郜春海向证券时报｜
｜记者透露，对于科创企业而言，锚定产业发展的未来方向相对容易，但要沿着这个方向持续深耕、持续不断地创新，却是很艰难的。科｜