股票行情怎么看:600548 深高速—股票行情主力资金的最新股票行情
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|3亿元,同比增长约195%。因上年同期基数较低,预计本集团2021年前三季度归属于上市公司股东的净利润将较上年同期实现较大幅度 |
|增长。 |
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| 2021-10-12 |深高速(600548)签约光明区社区综合服务中心试点PPP项目 | 证券时报网 |
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| 证券时报网讯,10月12日,深高速-光明区社区综合服务中心试点PPP项目合作运营签约仪式举行。项目依托政府公配物业,统筹协|
|调民政、人资、文体、卫健等部门资源,整合老年人日间照料中心、长者服务中心、社区饭堂、婴幼儿托育中心、图书室以及“南粤家|
|政”“粤菜师傅”培训基地等于一体。据介绍,本次签约是深高速在健康养老板块迈出的关键一步,深高速未来将继续参与公建民营项|
|目,加快康养品牌建设。 |
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| 2021-09-25 |深高速(600548)股价"狂飙" 新能源业务布局提速 |上海证券报微信公|
| | | 众号 |
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| 股价沉寂许久的深高速,突然迎来三个涨停,让人措手不及。深高速股价“狂飙”,背后发生了什么? |
| 股价异动登上龙虎榜 |
| 在连续三个涨停后,深高速于9月24日登上龙虎榜。龙虎榜显示,深高速9月24日买入与卖出的前五名,均出现了机构专用账户、沪|
|股通专用账户,以及多家知名券商营业部。 |
| 据查,从今年初开始,北上资金便开始加仓深高速。从2021年第一季度至第二季度,香港中央结算有限公司从深高速的第九大股东|
|变更为第七大股东,持股数从989.76万股增至1152.9万股。 |
| 深高速股价异动的背后,主要是深高速近年来形成了以收费公路、大环保为主的双主业格局,其大环保业务涉及风电、新能源汽车|
|拆解等相关业务。 |
| 2021年上半年,公司实现营业收入约42.11亿元,同比增长142.5%。其中,清洁能源及固废资源化管理等环保业务收入约6.47亿元 |
|,占公司营业收入的15.37%。 |
| 深高速董事长胡伟此前向上海证券报记者表示,大环保产业有着广阔的发展前景,并且与收费公路业务同属于特许经营类业务,特|
|点包括资金密集、有一定的门槛和经营期,比较适合深高速这种具有良好现金流、国企背景资历雄厚、治理良好的企业。 |
| 风电总装机容量约546.5兆瓦 |
| 9月24日晚间,深高速披露,公司清洁能源业务包括合计总装机容量约546.5兆瓦的风力发电项目和风机设备制造、销售及运维业务|
|。 |
| 据了解,深高速切入风电行业,始于2019年收购南京风电科技有限公司(下称“南京风电”)51%股权。该公司专门从事可再生、 |
|新型能源风能发电,主要业务为风力发电系统的研发、集成、制造、安装、销售和维护,以及风电场投资运营。 |
| 2021年半年报介绍,南京风电的风机将进入国电投合格供应商序列,并已陆续签署近100兆瓦风电项目订单。公司执行董事会已批 |
|准,南京风电投资不超过2.53亿元建设江西樟树阁皂山30兆瓦风电场项目,以进一步促进其经营业务发展。 |
| 投资并购是深高速拓展风电业务的重要方式。2021年上半年,深高速加大了对优质风电项目的投资并购力度,收购了淮安中恒新能|
|源有限公司99.4兆瓦风电项目的20%股权,迈出了与国电投福建公司战略合作的第一步。 |
| 同时,深高速先后收购新疆木垒三个风力发电项目(乾智、乾慧及乾新),2021年上半年完成上网电量33.94万兆瓦时;包头市南 |
|风风电科技有限公司持续提高风场运行管理能力,弃风率有效降低,2021年上半年完成上网电量38.24万兆瓦时,同比增加19.06%。 |
| 此外,深高速执行董事会批准新能源公司在达成一定先决条件后,投资不超过1亿元建设云南宣威市风电产业基地项目,借此把握 |
|云南新能源发展战略机遇,打开西南市场,同时促进产业链发展,节约运输成本。 |
| 胡伟介绍,公司将抓住国家提出的碳达峰、碳中和等历史机遇,在已有的新能源板块进一步加大并购投资力度。其中,公司通过风|
|机制造带动风场运营,再加上融资租赁公司提供资金保障形成一体化服务。 |
| 开拓退役动力电池市场 |
| 深高速切入新能源汽车领域,主要是2020年底完成对深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司(下称“乾泰公司”)50%权益的控股 |
|收购。 |
| 深高速表示,公司通过控股收购乾泰公司,可迅速切入新能源汽车拆解、动力电池固废危废处置及后市场循环应用领域。 |
| 乾泰公司拥有报废新能源汽车拆解资质,主要经营退役动力电池综合利用业务和汽车拆解业务,并且是深圳市唯一一家获得《新能|
|源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单的资质企业。 |
| 2020年12月9日,乾泰公司相关负责人介绍,回收拆解的新能源报废车,可用于改装的车辆,在更换零部件、重新内饰后进行二次 |
|销售;而不可用于改装的车辆则进行拆解,包括:车壳车体、五大总成、报废轮胎、三元催化剂以及电池回收等。 |
| 目前,乾泰公司采取与行业资源团队进行合作的商业模式切入产业链市场。截至2021年6月底,乾泰公司已回收报废车辆近1500辆 |
|,报废车拆解业务基本实现正常运转。 |
| 8月26日,深高速总裁廖湘文对外表示,目前公司正在积极推进传统车拆解资质重审工作,后续将充分借助白名单资质优势,通过 |
|开展多种合作模式,进一步开拓退役动力电池上下游市场。 |
| 在动力电池回收拆解方面,乾泰公司先将回收的电池拆解分选配组,接着分别进行梯次利用和无害化处理。可以梯次利用的电池,|
|进行二次销售;无害化处理则是将电池进行材料分离,包括电池正负极的铜、镍比重分离等,然后进行材料销售。 |
| 当前,新能源报废车的回收拆解还处于发展初期,回收拆解的新能源汽车类型主要是公共服务领域的公交、出租车等。但随着新能|
|源汽车销量的不断增长,今后新能源报废车的数量也必然随之增加。乾泰公司相关负责人说:“这才刚刚开始,未来的新能源报废车根|
|本处理不过来。” |
| 招商证券预测,2020年退役动力锂电池达到26.69GWh,对应131亿元的市场空间;2022年退役动力锂电池达到52.29GWh,对应184亿|
|元的市场空间;2025年退役动力锂电池达到134.49GWh,对应354亿元的市场空间。 |
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| 2021-09-24 |深高速(600548)连收3个涨停板 | 数据宝 |
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| 深高速盘中涨停,已连收3个涨停板,截至10:13,该股报11.98元,换手率2.21%,成交量3172.39万股,成交金额3.69亿元,涨停 |
|板封单金额为9151.65万元,连续涨停期间,该股累计上涨33.11%,累计换手率为5.30%。最新A股总市值达171.71亿元。 |
| 资金面上,截至发稿,该股主力资金净流入6290.72万元,其中,特大单资金净流入7015.92万元,大单资金净流出725.20万元。近|
|3个交易日内,主力资金累计净流入1.63亿元,特大单累计净流入1.52亿元,大单累计净流入1154.53万元。 |
| 证券时报?数据宝统计,两融数据来看,该股最新(9月23日)两融余额为1.22亿元,其中,融资余额1.21亿元,较前一个交易日增|
|加3343.48万元,环比增长38.00%,近3日累计增加5229.17万元,环比增长75.63%。北向资金动向上,沪股通最新持有1129.67万股,持|
|股量较上一日增加30.01万股,环比增长2.73%,近3日累计增加30.01万股,环比增长2.73%。 |
| 8月26日公司发布的半年报数据显示,上半年公司共实现营业总收入42.11亿元,同比增长142.50%,实现净利润12.19亿元,同比增|
|长2214.65%。(数据宝) |
| 近日该股表现 |
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| | 日期 | 当日涨跌幅(%) | 换手率(%) | 主力资金净流入(万元) | |
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| | 2021.09.23 | 10.00 | 2.13 | 6290.72 | |
| | 2021.09.22 | 10.00 | 0.96 | 3766.06 | |
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