股票行情怎么看:600548 深高速—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    报告期内，集团切实做好收费公路、固废资源化管理和清洁能源主营业务工作，营业收入同比大幅增长，其中，路费收入27.82亿 ｜
｜元、清洁能源收入3.47亿元、固废资源化管理收入3.01亿元，分别占集团总收入的66.06%、8.23%和7.14%。                        ｜
｜    2021上半年，随着国内宏观经济复苏并进入平稳，集团经营和投资的收费公路营运表现已基本恢复正常此外，于去年底开通的外环｜
｜高速一期营运表现超出预期，实现日均路费收入231万元，成为集团重要的路费收入增长点。                                     ｜
｜    为抓住深圳推动国企改革以及完善产业布局的交易机会，实现获取优质收费公路资产、进一步扩大收费公路业务规模和盈利基础的｜
｜目标，公司拟以总成本不超过104.79亿港元收购深投控基建100%股权，该事项将提交股东大会审议。本次收购，将有利于公司提高区域｜
｜市场份额、未来盈利能力和现金流量，巩固公司于公路的投资、建设及营运方面的核心优势，还可以获得优质投融资平台，进一步提升｜
｜公司的发展空间和市场价值。                                                                                            ｜
｜    在切实做好收费公路业务的同时，集团聚力拓展固废资源化管理与清洁能源领域。固废资源化管理业务方面，蓝德环保积极推动在｜
｜手项目的建设和运营。清洁能源业务方面，集团加大对优质风电项目的投资并购力度，先后收购新疆木垒三个风力发电项目，增加总装｜
｜机容量近300MW。此外，集团于近期收购了淮安中恒99.4MW风电项目20%股权，迈出了与国电投福建公司战略合作的第一步。          ｜
｜    2021年是深高速进行"十四五发展战略规划"的开启年，也是公司推动转型升级、聚焦双主业发展的关键阶段。公司管理层表示，公｜
｜司将继承上一战略期转型发展的成果，继续坚持市场化导向和创新驱动，巩固和提升收费公路产业优势，拓展特色环保、一体化清洁能｜
｜源产业，推动公司高质量可持续发展，为股东及投资者带来长期稳定的回报。                                                  ｜
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｜   2021-08-25   ｜深高速(600548):上半年净利润同比增长2214.65% 收费公路营运表现已基本恢复正常        ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，深高速(600548)8月25日晚间披露半年度报告，公司2021年半年度实现营业收入为42.11亿元，同比增长142.50%｜
｜；归母净利润12.19亿元，同比增长2,214.65%；基本每股收益0.52元。报告期内本集团经营和投资的收费公路营运表现已基本恢复正常｜
｜，因去年同期基数较低，各收费公路项目车流量及路费收入同比均录得较大幅度增长。                                          ｜
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｜   2021-08-11   ｜深高速(600548)收购湾区发展71.83%股份 进一步完善大湾区布局                         ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯 8月10日，深高速披露，拟通过全资子公司美华公司以约24.5亿港元（折合人民币约20.62亿元）的价格受让 ｜
｜深投控的全资子公司深投控基建100%股权，代偿深投控基建债务约78.9亿港元（折合人民币约66.40亿元），并承担本次交易的税费以 ｜
｜及承担差额补足义务。公司预计收购深投控基建的总成本不会超过104.79亿港元（折合人民币约88.19亿元），收购完成后，集团将间 ｜
｜接持有湾区发展（联交所上市公司，股份代码：00737）约71.83%股份。                                                       ｜
｜    湾区发展原名为合和基建，于2003年8月6日在联交所主板上市，主要经营业务为粤港澳大湾区的基础设施建设及相关业务，享有广｜
｜深高速45%和西线高速50%的利润分配比例，并间接持有臻通实业15%股权。这两条高速公路资产均位于粤港澳大湾区的核心区域，区位 ｜
｜优势明显，拥有良好的经营记录和较低的投资风险。                                                                        ｜
｜    目前，广深高速的交通流量已接近饱和状态，为了满足日益增长的交通需求，更好地发挥连接广深两地交通干线以及粤港澳大湾区｜
｜核心区域重要基础设施的作用，广深高速计划进行改扩建，该项目已列入粤港澳大湾区发展规划和广东省高速公路网规划，为广东省及｜
｜沿线广州、东莞、深圳政府重点项目。广深高速改扩建完成后，其通行能力将进一步得到提升，且收费年限将得到延长。            ｜
｜    为争取实现广深高速沿线存量土地的综合开发及价值释放的机会，湾区发展与广深高速的合作股东省公路建设于2019年11月共同发｜
｜起成立臻通实业，对广州增城区新塘镇的一处约19.6万平方米交通用地进行综合开发，规划计容建筑面积约60万平方米。目前，广州新｜
｜塘立交改造工程及住宅与配套设施建设工程已开始施工，住宅与配套设施建设工程计划分三期进行，预计在2021年开始预售首期住宅。｜
｜事实上，收费公路沿线土地综合开发一直是深高速近年深度挖掘收费公路业务价值的成果之一，截至目前，深高速在深圳地区已成功实｜
｜施了梅林关更新项目。根据湾区发展的初步研究，估计约有10个地块适合通过交通改造集约用地，以释放土地用作综合开发利用。    ｜
｜    深高速表示，完成收购后，集团将与省公路建设保持紧密的合作，积极参与广深高速改扩建规划、投资、建设全过程，以及与土地｜
｜开发利用相结合的沿线土地开发方案，释放沿线土地价值。                                                                  ｜
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｜   2021-08-11   ｜深高速(600548):子公司拟通过收购间接持有湾区发展71.83%股份 进一步完善大湾区布局    ｜     中证网     ｜
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｜    中证网讯（记者张兴旺）8月10日晚间，深高速发布公告称，公司拟通过全资子公司美华公司以约24.5亿港元（折合人民币约20.62｜
｜亿元）的价格受让深投控的全资子公司深投控基建100%股权，代偿深投控基建债务约78.9亿港元（折合人民币约66.40亿元），并承担 ｜
｜本次交易的税费以及承担差额补足义务。公司预计收购深投控基建的总成本不会超过104.79亿港元（折合人民币约88.19亿元），收购 ｜
｜完成后，公司将间接持有湾区发展约71.83%股份。                                                                          ｜
｜    湾区发展原名为合和基建，于2003年8月6日在联交所主板上市，主要经营业务为粤港澳大湾区的基础设施建设及相关业务，享有广｜
｜深高速45%和西线高速50%的利润分配比例，并间接持有臻通实业15%股权。                                                     ｜
｜    广深高速为连接广州、东莞、深圳三个粤港澳大湾区东岸地区主要城市及香港的核心通道，全长约122.8公里，2019年及2020年日 ｜
｜均路费收入分别为人民币884万元和人民币651万元。西线高速为连接广州至珠海及通往港珠澳大桥的粤港澳大湾区西岸重要通道，全长｜
｜约98公里，2019年及2020年日均路费收入分别为人民币415万元和人民币299万元。这两条高速公路资产均位于粤港澳大湾区的核心区域｜
｜，区位优势明显，拥有良好的经营记录和较低的投资风险。                                                                  ｜
｜    目前，广深高速的交通流量已接近饱和状态，为了满足日益增长的交通需求，更好地发挥连接广深两地交通干线以及粤港澳大湾区｜
｜核心区域重要基础设施的作用，广深高速计划进行改扩建，该项目已列入粤港澳大湾区发展规划和广东省高速公路网规划，为广东省及｜
｜沿线广州、东莞、深圳的政府重点项目。广深高速改扩建完成后，其通行能力将进一步得到提升，且收费年限将得到延长。          ｜
｜    据悉，为争取实现广深高速沿线存量土地的综合开发及价值释放的机会，湾区发展与广深高速的合作股东省公路建设于2019年11月｜
｜共同发起成立臻通实业，对广州增城区新塘镇的一处约19.6万平方米交通用地进行综合开发，规划计容建筑面积约60万平米。目前，广｜
｜州新塘立交改造工程及住宅与配套设施建设工程已开始施工，住宅与配套设施建设工程计划分三期进行，预计在2021年开始预售首期住｜
｜宅。收费公路沿线土地综合开发一直是深高速近年深度挖掘收费公路业务价值的成果之一，截至目前，深高速在深圳地区已成功实施了｜
｜梅林关更新项目。根据湾区发展的初步研究，估计约有10个地块适合通过交通改造集约用地，以释放土地用作综合开发利用。        ｜
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｜   2021-08-11   ｜抢占粤港澳大湾区投资先机 深高速(600548)整合收费公路资产                           ｜   上海证券报   ｜
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｜    深高速8月10日晚公告称，公司拟通过全资子公司美华公司受让深圳市投资控股有限公司（下称深投控）的全资子公司深圳投控国 ｜
｜际资本控股基建有限公司（下称深投控基建）100%股权。收购完成后，深高速将间接持有港股上市公司湾区发展约71.83%股份。此次交｜
｜易不仅是公司间接控股股东深投控践行规避同业竞争、注入资产承诺的重要一步，更是深高速借助收购优质收费公路资产，积极布局粤｜
｜港澳大湾区的战略步骤。                                                                                                ｜
｜    公告显示，深高速拟通过全资子公司美华公司以约24.5亿港元的价格受让深投控的全资子公司深投控基建100%股权，代偿深投控基｜
｜建债务约78.9亿港元。公司预计收购深投控基建的总成本不超过104.79亿港元（折合人民币约88.19亿元）。                       ｜
｜    由于深圳国际控股有限公司（下称深圳国际）间接拥有深高速约51.561%的权益，而深投控为深圳国际的控股股东，间接持有深圳 ｜
｜国际已发行股本约43.49%，深圳投控国际资本控股有限公司（下称深投控国际）为深投控全资子公司，而美华公司为深高速全资子公司｜
｜，故此次交易构成关联交易。                                                                                            ｜
｜    据了解，深投控基建目前持有的唯一经营性资产为湾区发展的71.83%股份，这也是此次交易的“含金量”所在。                ｜
｜    湾区发展主要经营业务为粤港澳大湾区的基础设施建设及相关业务，合和中国享有广深珠公司45%的利润分配比例，合和广珠享有 ｜
｜西线高速公司50%的利润分配比例，合和中国持有广东联合电子服务股份有限公司1.02%股权及间接持有臻通实业15%股权。湾区发展持 ｜
｜有的其他香港附属公司均无实质性业务经营。其中，广深珠公司主要业务为广深高速的投资、建设和经营管理，西线高速公司主要业务｜
｜为西线高速的投资、建设和经营管理等。                                                                                  ｜
｜    深高速的经营范围正是收费公路和道路的投资、建设及经营管理。在深高速看来，广深高速为连接广州、东莞、深圳及香港的核心｜
｜通道，西线高速为连接广州至珠海及通往港珠澳大桥的重要通道。两项公路资产位于粤港澳大湾区的核心区域，优势明显，拥有良好的｜
｜经营记录和较低的投资风险。同时，公司还可以通过加强广深高速与沿江高速等深圳区域收费公路统筹管理，增加路网交通流量，提升｜
｜路产管养的协同效应，进一步提升盈利能力。湾区发展为港股上市公司，深高速还可通过此次交易获得优质投融资平台，进一步提升集｜
｜团的发展空间和市场价值，实现可持续发展。                                                                              ｜
｜    深高速进一步表示，公司正在制订、比选中长期融资方案，可能采用向美华公司增资或借款、为美华公司融资提供担保、美华公司｜
｜境外融资置换等方式，优化资本金比例、外币借款比例、期限结构比例，将中长期融资成本控制在合理水平。                      ｜
｜    深高速还透露了一个积极信号：广深高速的改扩建已列入粤港澳大湾区发展规划和广东高速公路网规划，为广东及广州、东莞、深｜
｜圳重点项目。此次交易完成后，若广深高速的改扩建计划能顺利实施，广深高速的通行能力将进一步得到提升，广深珠公司还可向政府｜
｜部门申请核定延长收费年限，公司的收费公路资产规模和收费经营期限也将得到进一步提升。                                    ｜
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