股票行情怎么看:600548 深高速—股票行情主力资金的最新股票行情

｜    | 2021.09.17 | 0.00            | 0.27        | -229.89                |                                           ｜
｜    | 2021.09.16 | -1.96           | 0.37        | -264.89                |                                           ｜
｜    | 2021.09.15 | -0.54           | 0.33        | -318.88                |                                           ｜
｜    | 2021.09.14 | -2.22           | 0.32        | 19.54                  |                                           ｜
｜    | 2021.09.13 | 0.96            | 0.31        | -117.77                |                                           ｜
｜    | 2021.09.10 | -2.20           | 0.53        | -66.50                 |                                           ｜
｜    | 2021.09.09 | 1.92            | 0.42        | 56.81                  |                                           ｜
｜    | 2021.09.08 | 0.75            | 0.33        | 3.04                   |                                           ｜
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｜   2021-08-26   ｜深高速(600548):上半年实现净利润12.19亿元 同比增长2214.65%                         ｜     中证网     ｜
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｜　　中证网讯（记者 张兴旺）8月25日晚间，深高速发布2021年半年报。报告期内，深高速实现营业收入42.11亿元，同比增长142.50%｜
｜；实现归属于上市公司股东的净利润12.19亿元，同比增长2214.65%。                                                         ｜
｜　　报告期内，深高速切实做好收费公路、固废资源化管理和清洁能源主营业务工作，营业收入同比大幅增长，其中，路费收入27.82 ｜
｜亿元、清洁能源收入3.47亿元、固废资源化管理收入3.01亿元，分别占公司总收入的66.06%、8.23%和7.14%。                      ｜
｜　　深高速称，2021上半年，公司经营和投资的收费公路营运表现已基本恢复正常。此外，于去年底开通的外环高速一期营运表现超出｜
｜预期，实现日均路费收入231万元，成为公司重要的路费收入增长点。                                                         ｜
｜　　深高速表示，为抓住深圳推动国企改革以及完善产业布局的交易机会，实现获取优质收费公路资产、进一步扩大收费公路业务规模｜
｜和盈利基础的目标，公司拟以总成本不超过104.79亿港元收购深投控基建100%股权，该事项将提交股东大会审议。收购完成后，公司将｜
｜间接持有湾区发展71.83%股权。湾区发展享有广深高速45%和西线高速50%的利润分配比例，并间接持有臻通实业15%股权。本次收购， ｜
｜将有利于公司提高区域市场份额、未来盈利能力和现金流量，巩固公司于公路的投资、建设及营运方面的核心优势，还可以获得优质投｜
｜融资平台，进一步提升公司的发展空间和市场价值。                                                                        ｜
｜　　深高速称，在切实做好收费公路业务的同时，公司聚力拓展固废资源化管理与清洁能源领域。                                ｜
｜　　深高速表示，上半年，公司正在实施的各项在建工程进展顺利，外环二期起点（惠盐高速）至深汕高速以北的路段已实现贯通；沿｜
｜江二期累计完成工程进度约52.6%。此外，公司正积极开展外环三期、机荷改扩建以及深汕第二高速的前期工作，其中，机荷改扩建项 ｜
｜目的初步设计方案及概算编制已取得交通运输部批复，项目的投融资模式正在磋商之中，争取今年年底具备开工条件。              ｜
｜　　深高速表示，为降低融资成本、优化债务结构、控制财务风险，2021年上半年，集团利用市场有利时机，发行绿色公司债、超短期｜
｜融资券等债券融资工具，同时适度增加了短期银行贷款规模，进一步降低了财务成本。与此同时，集团积极拓展直接融资渠道，于2021｜
｜年7月初续发了3亿美元境外债券，实现超额认购22倍。截至报告期末，公司资产负债率为53.79%，债务结构处于合理水平。集团将结合｜
｜内外部资金环境、公司经营、财务状况和资本开支计划，适时调整财务策略，优化债务结构。                                    ｜
｜　　深高速称，在积极做好公司经营的同时，深高速亦十分注重股东回报，5月底，公司发布《2021年-2023年股东回报规划》，计划未｜
｜来三年每年现金分红不少于当年可分配利润的55%，进一步提升公司分红水平。                                                 ｜
｜　　深高速表示，2021年是深高速进行“十四五”发展战略规划的开启年，也是公司推动转型升级、聚焦双主业发展的关键阶段。公司｜
｜管理层表示，公司将继承上一战略期转型发展的成果，继续坚持市场化导向和创新驱动，巩固和提升收费公路产业优势，同时拓展特色｜
｜环保、一体化清洁能源产业，推动公司高质量可持续发展。                                                                  ｜
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｜   2021-08-26   ｜深高速(600548)胡伟:稳健经营、有责任担当是行稳致远的根基                           ｜   上海证券报   ｜
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｜    “在‘碳达峰、碳中和’的目标下，我们更加深刻地认识到，深高速转型踩准了时机。这几年的实践也印证了，集团当时的判断是｜
｜正确的。”深高速党委书记、董事长胡伟与上海证券报记者的交流，从谈企业转型开始。                                        ｜
｜    那是2015年，一直致力于收费公路投资建设和运营管理的深高速，面临巨大的外部挑战。一方面，收费公路行业政策形势开始发生｜
｜变化，节假日小客车免费政策、建造成本刚性上升等对行业造成强大冲击；另一方面，深高速还面临着深圳政府回购公司持有的多条优｜
｜质高速公路项目等核心资产的状况，行业地位及发展前景面临挑战。                                                          ｜
｜    如何在创新中求突破成为摆在深高速面前的“必答题”。在原有收费公路业务领域，深高速在全力配合政府回购的同时，从上市公｜
｜司角度考量，提出以自身建设管理优势投入其中。                                                                          ｜
｜    如深圳外环项目A段，全长约60公里、计划投资约206亿元，原本深圳市政府拟全资建设。经协商，深高速投资65亿元，获得25年项｜
｜目经营收益并承担经营成本、相关税费及风险，剩余部分由政府承担或筹措。                                                  ｜
｜    “外环项目成为公司首个以PPP模式投资建设的收费公路项目。”胡伟介绍，该项目模式在基础设施公益属性和商业投资合理回报 ｜
｜之间达到了有效平衡，以最有效的成本为公众提供高质量的服务，实现公众、政府、企业的多赢。                                ｜
｜    同时，深高速积极寻求市场投资机会，增持水官、武黄高速，收购益常、沿江高速，并大力推进优质项目的工程建设，包括机荷改｜
｜扩建项目、深圳外环二期和三期、沿江高速二期以及深汕第二高速等。                                                        ｜
｜    截至“十三五”期末，深高速主业不降反升，完全弥补了政府回购140公里的缺口，并新增权益里程130公里，拥有收费权益里程达｜
｜到529公里。目前，公司正在推进收购湾区发展事宜，如完成收购，深高速在深圳区域的高速公路占比将达到90%。                  ｜
｜    在整固和提升收费公路主业的同时，深高速亦开始寻求向外突破。                                                        ｜
｜    “大环保业务是公司上个战略期的战略性选择。”胡伟说，属于特许经营的大环保产业，同时属于资金密集型，有一定的门槛和经｜
｜营期，比较适合像深高速这种有良好的现金流、国企背景资历雄厚、治理良好的企业，而且行业发展前景广阔。                    ｜
｜    随后，深高速积极探索以固废资源化管理、清洁能源等环保产业细分领域的投资。2019年，通过收购南京风电，切入风电行业；20｜
｜20年，收购全国规模排名第二的有机垃圾处理企业蓝德环保，切入垃圾处理行业；同年，并购废旧汽车拆解和废旧电池利用的乾泰公司｜
｜，切入动力电池固废危废处置行业……                                                                                    ｜
｜    目前，深高速的大环保产业拓展取得了明显的进展，截至2020年末，公司大环保产业的资产比重、利润贡献度达到约30%。2020年 ｜
｜年报显示，深高速收费公路业务全年实现营收43.87亿元，同比微降7.1%；清洁能源业务营收16.66亿元，同比增长178.19%；固废资源 ｜
｜化管理业务营收8.43亿元。                                                                                              ｜
｜    “回头看，深高速在‘十三五’期间，成功实现产业战略转型升级，形成了‘公路+环保’双主业协同发展新格局，具有前瞻性、 ｜
｜先导性和可行性，公司已具有持续发展的能力，公司战略转型升级的方向是正确的。”胡伟称。                                  ｜
｜    面向“十四五”，深高速发展战略清晰。未来5年，收费公路业务在资产规模、收入利润指标等方面，争取继续保持行业领先地位 ｜
｜；大力拓展大环保业务，争取至“十四五”期末，收费公路以外业务的资产、收入、利润占比均不低于30%；厨余垃圾有机垃圾处理总 ｜
｜规模力争达到1.22万吨/日，服务1.2亿至2亿人口，成为国内有机垃圾处理龙头企业。                                           ｜
｜    “诚实守信，规范运作；稳健经营，业绩良好；有责任担当，积极回报投资者，切实履行社会责任。”谈及何为高质量发展的上市｜
｜公司，胡伟直言，这正是深高速行稳致远的根基。                                                                          ｜
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｜   2021-08-25   ｜深高速(600548):上半年实现净利润12.19亿元 同比增长2214.65%                         ｜   中国证券网   ｜
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｜    上证报中国证券网讯 25日晚间，深高速公布2021年半年度报。报告期内，公司实现营业收入42.11亿元，同比增长142.50%；实现 ｜
｜净利润12.19亿元，同比增长2,214.65%，每股收益0.517元。                                                                 ｜