新浪财经在线播报：每日黄金股票行情在线分析与讨论:300816 艾可蓝—股票行情主力资金的最新股票行情

｜问题。                                                                                                                ｜
｜    盈利预测与投资建议：公司产品竞争力强，未来有望在国六政策逐步落地和国产化替代的背景下获得高增长机会。预计2020-2022 ｜
｜年公司归母净利1.28 亿、2.20 亿和4.24 亿，对应EPS 分别为1.6/2.75/5.3 元/股，对应PE51.4、29.8 和15.5 倍，给予公司 2022  ｜
｜年PE21 倍为目标估值，目标价111.3 元，给予“买入”评级。                                                               ｜
｜    风险提示：政策推进不及预期风险；下游行业波动风险；原材料价格波动和供应风险；产能推进不达预期的风险；国六技术要求带｜
｜来的研发风险                                                                                                          ｜
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｜   2021-01-08   ｜艾可蓝(300816):预计国六阶段公司市场份额会有很大提升                               ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，艾可蓝(300816)昨日接受机构调研时表示，国六阶段，公司主要业务将由轻卡领域向中重卡领域、由柴油机领 ｜
｜域向汽油机领域、由汽车领域向非道路移动机械领域的拓展。目前，公司在原有客户的基础上，不断拓展汽油机领域及中重型柴油机领｜
｜域的客户并取得较好进展，随着客户面的大幅拓展，公司未来市场份额也会有很大提升。                                        ｜
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｜   2020-11-04   ｜艾可蓝(300816)2020年三季报点评:三季度业绩承压 不改中长期成长性                    ｜    招商证券    ｜
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｜    产品毛利率及净利率同比增长。Q3单季度毛利率同比提升2.6pct。环比略降预计与Q3产品结构有关。净利率同比提升1.1pct，环比｜
｜下滑0.9pct。管理费用率环比提升2.3pct，同比增长1.4pct；销售费用率环比下降1.4pct，同比增加0.3pct。                      ｜
｜    Q3收入端低于预期，或与产品结构波动有关，预计四季度收入恢复增长。公司Q3收入下滑与行业轻卡增长趋势不符，主要由于公司｜
｜在用车改造、国六产品及现有供货关系变更等有关，随着四季度公司业务正常化，预计四季度收入将恢复增长，同时利润预期将继续高｜
｜速增长。                                                                                                              ｜
｜    中长期国六替换进度不变，公司成长性仍然值得期待。公司国六轻卡方面客户稳定，原有的全柴、福田、云内的订单将转换为国六｜
｜订单，单车价值量直接翻倍。新客户如江淮、五十铃、重汽、扬柴等扩展顺利，预计一季度后轻卡国六开始放量。重卡方面，公司目前｜
｜拓展了东风和重汽等，预计明年开始供货，将形成业绩增量，重卡市场的打开标志公司的产品实力得到更多客户的认可。此外公司汽油｜
｜机发展迅猛，预计明年将形成20万以上的销售并形成业绩支撑。另外，在用车改造方面仍然是公司强势的地方，四季度在用车改造方面｜
｜值得期待。                                                                                                            ｜
｜    维持“强烈推荐-A”投资评级。预估每股收益20年1.66元，对应20年的PE、PB分别为45.8、13.9。                            ｜
｜    风险提示：国六进度不及预期，公司国六产品不及预期。                                                                ｜
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｜   2020-10-29   ｜艾可蓝(300816)2020年三季报点评:三季度业绩符合预期 看好国六升级带来的高增长        ｜    国盛证券    ｜
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｜    事件：公司发布2020年三季度报告，报告期内公司实现营收4.46亿元，同比+8.34%，归母净利润0.89亿元，同比+10.89%，其中Q3 ｜
｜单季度实现营收1.46亿元，同比-4.28%，环比-19.34%，归母净利润0.29亿元，同比+0.54%，环比-23.68%，公司三季度业绩符合预期。｜
｜    公司三季度存货1.51亿元，环比二季度增加0.24亿元，同时三季度单季度收入和利润环比略有下滑，我们认为可能主要是公司包括｜
｜在用车尾气治理改造以及发动机和整车厂配套业务上的季度交付结算上的波动，我们预计四季度在库存产品交付下公司的营收和盈利有｜
｜望出现环比改善。今年公司在用车改造订单同比有较大幅度的增长从而推动公司在国六尚未全面铺开的情况下就已经获得较为显着的成｜
｜长，随着重型柴油车国六b阶段标准在2021年7月开始实施以及未来非道路四阶段标准的出台，有望大幅提高尾气处理系统的单车价值量｜
｜，而公司技术升级和客户开拓有助于提升公司的市占率以及行业的国产化率，三者将构成未来3-5年公司业绩成长的重要支撑因素。   ｜
｜    公司下游客户群体大幅增加，未来可拓展市场空间大幅提升。公司具备尾气后处理行业全产业链集成能力，相较于国外供应商，公｜
｜司尾气后处理产品具备性价比高、服务响应快的优势。截止2020年中报，公司现有的汽车国六、非道路移动机械、船舶等领域合作客户｜
｜不仅涵盖了全柴动力、云内动力、福田汽车等国五原有客户，还开拓了东风汽车、中国重汽、三一重工、江淮汽车、江西五十铃、五菱｜
｜柳机、东风小康等行业内知名企业，客户群体大幅增加，未来可拓展市场空间大幅提升。                                        ｜
｜    依托技术优势加快合肥基地建设，布局国六产能，拓展废气治理领域，培育新的业务增长点。公司是由一批具有海外留学背景的归｜
｜国高层次人才创立，核心高管刘屹、朱庆等均是行业专家，在汽车尾气后处理领域均拥有丰富的研发经验，截止2019年底公司拥有研发｜
｜人员162人，占公司总人数41.86%。依托技术优势，公司与合肥高新技术产业开发区管理委员会签订项目投资合作协议，拟投资10亿元 ｜
｜（其中固定资产投资不低于3亿元）建设艾可蓝研究院、汽车国六尾气后处理系统、非道路国四尾气后处理系统、船舶后处理系统等项 ｜
｜目，加快国六产能布局，为国六市场释放做好产能储备。同时公司出资设立安徽长三角环保科技有限公司，扩展公司的业务领域，推动｜
｜公司在废气治理领域的布局和发展，培育新的业务增长点。                                                                  ｜
｜    盈利预测与投资建议：我们预计公司2020~2022年归母净利润分别为1.25、2.32和4.05亿元，分别同比增长20.9%、85.7%、74.3%，｜
｜对应EPS为1.56、2.90及5.06元/股，当前股价对应PE为48.3倍、26.0倍、14.9倍，维持“买入”评级。                            ｜
｜    风险提示：国六标准推广进度不及预期、汽车销量大幅下滑、原材料大幅波动。                                            ｜
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｜   2020-10-29   ｜艾可蓝(300816)2020年三季报点评:国六切换在即 看好全年业绩表现                      ｜    华泰证券    ｜
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｜    高基数导致20Q3 收入同比下滑，看好全年业绩表现，维持“买入”评级                                                   ｜
｜    20Q1-Q3 公司实现营收/归母净利润4.5/0.9 亿元，同比+8%/+11%；20Q3营收1.5 亿元，同比-4%/环比-19%，收入同比下滑主要系1｜
｜9Q3 基数较大（结算进度影响），环比下滑主要系7-8 月一般为下游车厂的生产淡季，相应会影响对后处理产品的配套需求。持续看好｜
｜排放标准升级带来的后处理市场扩容，叠加下游主机厂/整车厂国产替代需求强烈，公司市占率有望继续提升，主要产品有望迎来量价 ｜
｜齐升。我们维持20-22 年EPS 预测为1.65/2.82/4.67 元，给予2021 年40x 目标P/E，目标价112.91 元，维持“买入”评级。        ｜
｜    Q3 为传统淡季+上年同期基数较大，20Q3 营收同比/环比均有所下滑                                                      ｜
｜    20Q3 公司实现营收1.5 亿元，环比-19%/同比-4%，收入环比下滑主要系7-8 月一般为下游车厂的生产淡季，相应会影响对后处理 ｜
｜产品的配套需求，而受结算进度影响，19Q3 收入基数较大（16Q3-19Q3 收入占全年收入比重分别为18%/18%/20%/27%），影响20Q3 收 ｜
｜入同比有所下降。20Q3 毛利率同比+2.6pct 至36.7%，我们认为主要系公司产品结构变化所致；销售费用率同比+1.7pct 至7.0%，主要｜
｜为在用车业务安装改造服务费增加，此外管理/研发/财务费用率分别同比+0.6pct/+0.8pct/+0.2pct；所得税率同比+2.7pct 至15.8%，｜
｜共同影响归母净利润同比+1%至0.3 亿元。                                                                                 ｜
｜    国六切换在即，持续看好产业链需求提升及国产替代                                                                    ｜
｜    国六标准自2019 年7 月起逐步实施，排放标准升级推动后处理系统单车价值量提升，市场空间显著提升，我们预计，以2019 年汽｜
｜车产量为基准，若全部执行国六标准，行业空间将达近千亿（vs 国五不到400 亿）。同时，下游主机厂/整车厂客户国产替代诉求强烈｜
｜，公司作为掌握尾气后处理核心技术的龙头，市场份额有望不断提升。此外，公司IPO 后资金实力增强，主要产品有望由轻卡拓展至重｜
｜卡、由柴油机拓展至汽油机、由机动车延伸至非道路/船机，打开新的成长空间。                                               ｜
｜    维持盈利预测，维持 “买入”评级                                                                                   ｜
｜    随着机动车国六排放标准步入实施期，公司主要产品有望迎来量价齐升。我们维持2020-2022 年归母净利润预测为1.3/2.3/3.7 亿｜
｜元，对应EPS 为1.65/2.82/4.67 元。考虑到发动机尾气后处理快速增长的市场容量及公司业绩增速（2020-2022 年CAGR 53%），并且 ｜
｜公司掌握尾气后处理的核心技术，具备系统集成能力，理应享受一定的估值溢价，参考可比公司2021年Wind 一致预期P/E 均值36 倍，｜
｜给予公司2021 年40 倍P/E，对应目标价112.91 元（前值110.48 元），维持“买入”评级。                                     ｜
｜    风险提示：行业政策实施低于预期风险、汽车行业景气度下降的风险、公司产品认证进度低于预期风险、原材料价格波动风险。  ｜
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｜   2020-09-24   ｜罕见 艾可蓝(300816)开盘被106万砸20%跌停 3秒拉升24%！北上资金大举抄底股曝光        ｜     数据宝     ｜
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｜    艾可蓝早盘上演惊心动魄的一幕。                                                                                    ｜
｜    行情数据显示，艾可蓝今天以70.96元开盘，较昨收盘88.7元下跌20%，成交量149手，成交额105.73万元。以70.96元计算，该股一｜
｜度被不到106万元砸落市值超14亿元。不过，该股在竞价交易阶段就迅猛回涨，第一笔交易即以87.81元成交120手。按照成交明细来看 ｜
｜，该股又在短短3秒钟拉升了近24%。截至上午收盘，艾可蓝收报85.47元，跌3.64%。                                            ｜
｜    进入9月以来，市场开始出现明显调整，上证指数跌超3%，深证成指跌近5%。28个申万一级行业指数中，只有汽车、电气设备、休 ｜
｜闲服务三个指数上涨，农林牧渔指数大跌近15%居首，食品饮料、综合、通信、医药生物等行业指数9月以来跌幅均超过5%。          ｜
｜    大市调整情况下，一向有聪明资金之称的北上资金，其操作动向值得关注。                                                ｜