新浪财经在线播报:每日黄金股票行情在线分析与讨论:300816 艾可蓝—股票行情主力资金的最新股票行情
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| 2021-08-16 |艾可蓝(300816):对全资子公司提供不超1.65亿元担保 | 发布易 |
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| 发布易 8月16日 - 艾可蓝(300816)为子公司提供担保,担保额度不超过1.65亿元,担保期限为以实际签署的《担保合作协议》和 |
|《保函申请书》为准。 |
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| 2021-07-23 |艾可蓝(300816):公司董事会审议通过2021年限制性股票激励计划(草案)及其摘要的议案 | 港澳资讯 |
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| 艾可蓝22日晚间公告,公司董事会审议通过2021年限制性股票激励计划(草案)及其摘要的议案。本激励计划拟向激励对象授予53|
|.61万股限制性股票,占本激励计划草案公告时公司总股本8000万股的0.67%。 |
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| 2021-06-21 |艾可蓝(300816)技术领先的尾气后处理企业 国六迎三重增长通道 | 太平洋证券 |
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| 报告摘要: |
| 技术优势显著的尾气处理企业,国六产品实现批量供货。 |
| 艾可蓝是由海归博士团队创立的科技创新型企业,主营发动机尾气后处理产品及与大气相关产品的研发、生产与销售。公司通过自|
|主研发积累了多项核心技术,形成了以催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配及标定技术、系统集成技术四大核心技术为基础的12 |
|项核心技术,其中6 项核心技术为原始创新。截止目前,公司拥有已授权专利135 项,其中发明专利11 项,拥有软件著作权10 项,同|
|时还掌握了40 多门类可应用于机动车、非道路移动机械、工业废气处理的催化剂配方技术(技术秘密)。公司在国六汽油机及国六柴 |
|油机领域均已实现批量供货,相关技术水平处在行业前沿。 |
| 国六阶段尾气后处理市场规模翻倍至千亿,内资迎替代良机。 |
| “国六”排放标准于 2019-2023 年逐步实施,在严格程度和技术难度上居世界首位,柴油轻型车NOx、PM 国六排放限值分别为460|
|、10mg/kWh,较国五降低 77.0%、66.7%,同时增加了对PN 的限值(6.0x1011 个/km);重型柴油车国六b 标准的氮氧化物(NOX)、 |
|颗粒物(PN)、一氧化碳(CO)以及碳氢化合物(HC)限值分别为35、3、50、50 mg/kWh,较国五分别下降了42%、33%、50%、50%。由于标准|
|的提升,带来尾气后处理系统工艺的变革,柴油车后处理技术路线由SCR或者DOC+DPF 转变为均需要SCR+DOC+DPF+ASC 的路线,处理难 |
|度、工序的增加,带来后处理市场规模的显著放大,预计轻型柴油车尾气后处理产品的单价在7000-9000 元左右;重型柴油机国内品牌|
|的单价在12000-15000 元左右,较国五有翻倍的增长。我们测算,国六阶段,广义的国六尾气后处理系统市场空间在千亿级别,较国五|
|显著放大。国六阶段,由于尾气后处理系统单套价格的大幅提升、内资企业技术的进步、服务配套具有优势等因素,国内柴油机尾气后|
|处理厂商迎来进口替代良机,市场占有率有望进一步提升。 |
| 公司处于行业规模增大、销量领域扩大、市占率提升的三重增长通道。 |
| 国五阶段公司司以技术、品牌积累为主,获得了良好的口碑,也积累了全柴、云内、福田等众多优质客户资源,在轻卡柴油机的市|
|占率13%左右(国产第一)。公司技术积累厚积薄发,在重卡柴油机、汽油机领域均取得突破;在新客户开拓方面取得长足进步,目前 |
|在国六汽油机、柴油机产品形成了规模化、小批量供货。随着国六的实施,未来3~5年,公司处于业务从轻卡拓展到重卡、汽油机,行 |
|业整体规模放大一倍以及公司市占率提升的三重增长通道之中。 |
| 盈利预测与投资建议: |
| 预计公司在2021-2023 年净利润分别为1.77 亿元、2.73 亿元、3.67亿元,EPS 分别为2.21 元、3.41 元、4.59 元,对应PE 分别 |
|为35 倍、22 倍、17 倍。公司技术优势显著,行业迎来爆发期,看好公司的长期成长性,给予“买入”的投资评级。 |
| 风险提示: |
| 1.公司国六产品市场拓展不及预期的风险; |
| 2.商用车销售不及预期的风险。 |
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| 2021-05-07 |艾可蓝(300816)2021年一季报点评:21Q1毛利率承压 静待国六订单释放 | 兴业证券 |
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| 21Q1毛利率承压拖累利润表现,预计系产品结构变化与原材料成本上涨所致。21Q1公司扣非净利润增速<归母净利润增速<营收增速|
|,主要系毛利率下滑所致。21Q1公司毛利率28.6%,同比-4.9pct,环比-6.2pct,预计系低毛利率汽油机后处理产品占比提升,柴油机 |
|国六切换过程中市占率短期承压,以及原材料价格上涨三种因素所致。21Q1公司四费率合计14.9%,同比+0.6pct,环比-3.3pct,整体 |
|相对平稳。销售/管理/研发/财务费用率分别5.9%/3.4%/5.2%/0.4%,同比分别-0.1pct/+1.0pct/-0.8pct/+0.5pct,管理费用率提升主 |
|要系尽调咨询服务费提升所致。同时21Q1公司其他收益实现867万元,主要系收到政府补贴增加所致。预计伴随公司柴油机国六新订单 |
|的逐步落地有望改善公司的中长期毛利率水平。 |
| 排放升级东风已起,中长期公司后处理业务有望快速增长。21年7月重型柴油机国六排放升级,22年12月非道路移动机械四阶段排 |
|放升级,共同驱动后处理市场空间快速扩容。排放切换初期公司市占率扰动承压,伴随产品可靠性得到进一步验证,以及柴油车企业降|
|本需求的提升,公司国六项目逐步落地并持续开拓,中长期维度公司柴油机后处理业务市占率有望企稳回升,进而带动公司经营表现快|
|速增长。 |
| 短期毛利率扰动带来业绩承压,中长期仍将受益排放升级带来的快速增长,维持“审慎增持”评级。21Q1公司毛利率承压带来业绩|
|承压,下游轻型柴油车销量预计保持稳健增长,伴随下游客户降本需求提升,公司市占率有望企稳回升,驱动公司业绩进入快速增长通|
|道。根据最新情况,调整公司21-22年并引入23年盈利预测,预计21-23年公司归母净利润分别为1.8/2.5/3.4亿元(原21-22年预测为2.|
|0/2.9亿元),维持“审慎增持”评级。 |
| 风险提示:宏观经济大幅下行;汽车销量低于预期;市场开拓 |
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| 2021-04-29 |艾可蓝(300816)2021年一季报点评:现金流改善 Q1国六产品开始放量;国六公司市场拓展潜力| 太平洋证券 |
| |大 | |
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| Q1现金流改善明显,国六产品开始放量。 |
| 在疫情影响减少以及国六产品逐渐转产推动下,公司Q1业绩实现了较大幅度增长。报告期公司期间费用率14.95%,同比小幅增加0.|
|57个百分点,毛利率、净利率分别下降约5个、2个百分点至28.63%、16.36%。我们判断国六汽油机成本、费用率相对较高,其Q1销售的|
|大幅增长使得公司整体盈利能力小幅下降。Q1公司资产负债率36.94%,维持在相对较低水平;收现比94.33%,现金净额/净收益为165.89|
|%,现金流状况良好。 |
| 技术实力突出,国六突破大,在千亿国六市场中有望提升市占率。报告期公司研发费用率5.23%,保持在较高水平。研发实力是公 |
|司的核心竞争力,目前公司拥有12项核心技术,已授权专利135项,掌握了40多门类催化剂配方技术(技术秘密)。报告期,公司实现 |
|了重型柴油机项目在龙头客户的重大突破,国六轻型柴油机供货量逐步增加,国六汽油机业务量实现倍增,表明公司技术水平处于行业|
|前沿。国六标准逐步推进,市场规模有望较国五放大一倍以上至千亿水平,公司有望迎来市占率、销售水平的双重提升。 |
| 盈利预测与投资建议:预计公司2021~2023年EPS2.21/3.44/4.55元,对应PE35/23/17倍。国六实施带来确定性市场放量,公司技术|
|优势显著有望进一步提升市场占有率,给予“买入”的投资评级。 |
| 风险提示:公司国六市场拓展不及预期的风险。 |
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| 2021-04-28 |艾可蓝(300816)艾可蓝(300816)2021年一季报点评:一季度业绩符合预期 继续看好国六市占率| 国盛证券 |
| |提升 | |
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| 事件:公司发布2021年一季报,报告期内公司实现营收1.88亿元,同比增长58.52%,归母净利润0.31亿元,同比增长42.76%,每股|
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