黄金股票行情在线分析与讨论:300441 鲍斯股份—股票行情主力资金的最新股票行情
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|、新世达、威克斯、亚仕特经营状况正常。2019年,阿诺精密完成营业收入172056,836元,新世达95201,730元,威克斯126497,347元 |
|,亚仕特76136,332元。 阿诺精密已经在2018年底业绩承诺期届满。新世达、威克斯已经在2019年底业绩承诺期届满。亚仕特在2020年|
|底业绩承诺期届满,2020年承诺业绩为1785万元。 |
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| 2020-03-10 |鲍斯股份(300441)光伏和氢能双轮齐驱 压缩机龙头多点布局 | 国海证券 |
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| 螺杆压缩机行业领军者,多点布局打造竞争优势。公司从事螺杆压缩机核心整机及部件相关业务多年,长期以来在强大的技术储备|
|的基础上,通过外延并购不断拓宽下游:(1)通过收购阿诺精密切入高效精密切削刀具市场;(2)通过收购知名厂商新世达,进军蜗|
|杆等精密传动部件领域;(3)通过收购宁波威克斯液压进军液压泵及伺服系统领域。在保持原有品牌的基础上,新业务与公司强大的 |
|技术储备结合,帮助公司进入一汽大众、福特、博世、长安、普惠、舍弗勒等全球巨头的供应链,彰显行业领先的技术和产品优势,进|
|一步打开公司成长空间。 |
| 光伏平价前夜,龙头产能扩张带来干式真空泵刚需。光伏产业即将进入平价期,全球光伏产能有望持续增长,隆基、通威、晶澳等|
|龙头相继发布了扩产计划,将相应提升光伏设备的需求。干式真空泵应用于光伏电池生产的多环节(层压、薄膜沉积和烧结),在下游旺|
|盛需求驱动下,其需求将同步快速提升。就公司而言,自2018 年已申请相关专利并实现干式真空泵产品投放,率先实现干式真空泵的 |
|国产突围,未来随着光伏扩产叠加国产替代,产品进入龙头供应链有望持续为公司带来业绩弹性。 |
| 燃料电池前景巨大,国产化替代带来广阔空间。节能减排大势下,燃料电池作为零排放技术,前景巨大。 |
| 空压机成本占比高,国产替代需求大。目前氢燃料电池成本较高,其中电堆、空压机为核心部件,系统成本占比分别为62%和14%,|
|其成本的下降对于燃料电池推广意义重大。目前燃料电池空压机主要由海外UQM、Honeywell、Rotrex 等国际巨头把控,未来国产替代 |
|空间巨大,公司布局燃料电池空压机市场,有望打造新的增长点。 |
| 弯道超车切入空压机市场,三方联合打造竞争优势。鲍斯股份凭借长期以来的技术优势,实现三方联合有望弯道超车切入到空压机|
|领域,优势明显。一方面依托华熵在氢燃料电池企业零配件服务方面的渠道优势和雄韬在氢燃料电池系统研发的深厚产业布局;另一方|
|面,公司与物拉邦签订协议,在未来三年为1500 辆燃料电池汽车提供核心部件提前锁定下游,未来空压机研发有望实现较大突破。依 |
|据H2 stations 预测,2018 年~2023 年,国内燃料电池空压机市场空间预计从0.7 亿元提升至14.4 亿元,公司在产业链导入期进军空|
|压机市场,形成先发优势。随着市场规模的不断扩大,空压机有望形成另一新的增长点。因此随着市场对其技术和优势的认知不断加深|
|,未来潜在价值发现空间较大。 |
| 空压机标的市场价值发现滞后。在政策及产业链预期持续高涨的情况下,燃料电池产业链前景广阔,维持较高热度,相关标的估值|
|上升至较高水平。我们认为鲍斯凭借其深厚的技术储备和三方联合的研发模式有望在国产空压机市场突围,其优势较为明显,未来市场|
|预期将持续走高。 |
| 投资建议:首次覆盖,给予“增持”评级。公司2019 年计提商誉减值2.9 亿元,剔除减值影响,公司预计可实现1.5 亿元左右的 |
|利润,经营情况稳定。我们认为(1)公司压缩机业务稳定发展,三大外延布局打造高技术壁垒,客户结构优异(2)光伏龙头扩产带来|
|设备刚需,干式真空泵预期成为公司未来主要增长点;(3)氢能产业腾飞在即,离心式空压机有望实现重大突破。预计 2019-2021 年|
|净利润分别为-1.37/1.97/2.41 亿元,对应的EPS 分别为-0.21/0.3/0.36 元,首次覆盖,给予“增持”评级。 |
| 风险提示:燃料电池产业发展不及预期;空压机研发不及预期;前期并购产业带来商誉减值;传统螺杆压缩机需求不及预期;相关 |
|产品国产替代进程的不确定性。 |
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| 2020-01-09 |鲍斯股份(300441)深耕空压机领域多年 布局燃料电池领域 | 招商证券 |
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| 公司深耕压缩机领域,积极发展高端制造。公司主要从事螺杆压缩机核心部件及整机研发、生产及销售,是目前国内主要的螺杆主|
|机供应商和领先的工艺流程用螺杆压缩机制造商。近年来,公司业务围绕高端制造、精密制造展开,主要产品包括压缩机、真空泵、高|
|效精密切削刀具、精密传动部件、液压泵等机械产品,业绩稳步增长。 |
| 燃料电池前景可期,公司布局燃料电池领域。燃料电池是一种非常有前景的能源技术,具备许多优点,可以实现零排放。燃料电池|
|采用氢作为燃料,可以减少对外国石油的依赖,对国家安全有重要影响。目前燃料电池成本较高,这是影响燃料电池大规模推广应用的|
|主要因素。因此,降低系统成本是关键。目前国内车用燃料电池空压机多数依赖进口,如果空气压缩机可以实现进口替代,将在很大程|
|度上可以降低系统成本。鲍斯股份深耕压缩机领域,在燃料电池压缩机领域有望把握进口替代的机遇。 |
| 目前进口空压机性能领先国内,未来国内有望突破,实现进口替代,大幅降低成本。进口的空压机稳定性更好一些,目前国内车用|
|燃料电池空压机多数依赖进口。国内知名的空压机企业主要有:嘉兴德燃动力、福建雪人股份、鲍斯股份等企业。国外方知名的空压机|
|企业主要有:美国UQM、美国Garrett、英国Aeristech等企业。随着国内企业在相关领域投入的增加和持续的积累,未来有望在空压机 |
|技术上取得突破,实现进口替代,大幅降低成本。 |
| 投资策略:公司原有业务稳健发展,同时积极布局燃料电池领域,未来有望打开新的增长空间。预计公司19-21年eps分别为0.19/0|
|.26/0.35元,给予"审慎推荐-A"评级。 |
| 风险提示:燃料电池车行业发展不及预期;公司产品量产装车进度不及预期;公司产品盈利能力不及预期;如果商誉减值过多可能|
|影响业绩。 |
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| 2020-01-07 |鲍斯股份(300441)与物拉邦签署战略合作协议 | 中国证券网 |
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| 上证报中国证券网讯(记者 骆民)鲍斯股份公告,公司与物拉邦物流供应链(上海)有限公司(以下简称"物拉邦")于2020年1月|
|7日签订《战略合作协议》,双方因战略发展需要,有意向在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的推广展开深度合作。根据协议 |
|,物拉邦负责氢燃料汽车合作车型市场推广,公司负责提供氢燃料汽车部分核心零部件。物拉邦计划在协议有效期内推广搭载公司研发|
|生产的氢燃料电池汽车部分核心零部件合作车型1,500台。 |
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| 2020-01-07 |鲍斯股份(300441):与物拉邦就氢燃料电池汽车关键零部件推广达成战略合作 | 证券时报网 |
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| 证券时报e公司讯,鲍斯股份(300441)1月7日晚间公告,公司与物拉邦物流供应链(上海)有限公司签订《战略合作协议》,双方 |
|有意向在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的推广展开深度合作。根据协议,物拉邦负责氢燃料汽车合作车型市场推广,鲍斯股|
|份负责提供氢燃料汽车部分核心零部件。物拉邦计划在协议有效期内推广搭载鲍斯股份研发生产的氢燃料电池汽车部分核心零部件合作|
|车型1500台。 |
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| 2019-12-23 |鲍斯股份(300441)与雄韬股份等战略合作 共同参与氢燃料电池零部件市场角逐 | 中国证券网 |
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| 上证报中国证券网讯(记者 骆民)鲍斯股份公告,公司与深圳市雄韬电源科技股份有限公司、上海华熵能源科技有限公司于2019 |
|年12月19日签订《战略合作三方协议》。未来,三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开|
|深度股权合作和产业合作,通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。 |
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| 2019-12-23 |鲍斯股份(300441):与雄韬股份等战略合作 涉及氢燃料电池汽车关键零部件领域 | 证券时报网 |
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| 证券时报e公司讯,鲍斯股份(300441)12月23日晚公告,公司与雄韬股份、上海华熵能源科技有限公司签订《战略合作三方协议》 |
|。未来,三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作,通过优势互|
|补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。 |
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【1.300441 鲍斯股份融资融券】
暂无数据
【2.300441 鲍斯股份资金流向】
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| 日期 | 主力净流入 | 超大单净流入 | 大单净流入 |
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| | 净额(元) | 净占比(%) | 净额(元) | 净占比(%) | 净额(元) | 净占比(%) |
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