股票行情软件下载:603358 华达科技 —股票行情主力资金的最新股票行情

｜争力，竞争优势突出。新能源电池托盘领域处于起步阶段，以华达科技为代表的国内零部件企业大力布局，有望占据更多市场份额。  ｜
｜    中泰证券也指出，华达科技开发能力优势突出。公司积累了一批在乘用车冲压及焊接总成件行业的核心工艺技术，拥有一支开发经｜
｜验丰富的研发设计团队，在发动机整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁、乘用车立柱等多个系列产品具备较强的自主研发和设计能｜
｜力。同时，公司信息化、智能化水平全面提升，运营管理效率不断增强，为公司的长期持续发展奠定坚实基础。除此之外，客户资源优｜
｜质，产业配套逐步完善。公司现为国内知名汽车整车商、发动机厂的零部件一级供应商，客户结构优质（主要为日系和德系车企），核｜
｜心客户为本田汽车、丰田汽车、上汽集团、一汽大众、特斯拉等知名企业公司，均为综合实力强劲的业内领先企业。公司实施“总部经｜
｜济”发展战略，积极推进分部基地建设，实现与各主机厂“近距离”生产配套服务，完善产业布局。                              ｜
｜    中泰证券特别提到，收购江苏恒义，华达科技新能源业务有望迎来爆发。2018年华达科技收购江苏恒义，快速进入新能源汽车零部｜
｜件领域，新增了电池托盘总成、电机壳等新能源汽车零部件业务，其中重点打造新能源汽车电池托盘总成。公司绑定上汽自主、宁德时｜
｜代、小鹏等知名车企，与新申铝业合资生产铝型材，打造产业链一体化，有望成为电池托盘龙头。公司分别在江苏溧阳、福建宁德、广｜
｜东广州、四川成都布局产线，生产线布局完成将进一步提升子公司产能，满足公司未来开发“替代产品”和市场拓展的需要。公司新能｜
｜源业务有望迎来爆发式增长。                                                                                            ｜
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｜   2021-10-11   ｜加快轻量化步伐 华达科技(603358)拟牵手北航并深化与北汽产投合作                     ｜     发布易     ｜
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｜    华达科技（603358）10月8日公告称，公司与江苏安鹏投资管理有限公司、深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司、北航长鹰科技 ｜
｜有限公司、北京航大慧材技术中心（有限合伙）共同签订了合作框架协议。                                                    ｜
｜    协议内容显示，华达科技在铝铸轻量化业务合作方面以及资本合作方面均有重要动作。                                      ｜
｜    深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司管理的安鹏智慧、北京北航资产经营有限公司、北京航大慧材技术中心（有限合伙）共同出｜
｜资设立了航大新材，股权比例分别为5.56%、9.33%、52.89%。经各方协商一致，原则同意华达科技通过包括但不限于增资、老股受让等｜
｜方式获得航大新材不低于51%的股权，实现对航大新材的控股收购，成为航大新材的实际控制人。各方应采取必要的措施，确保其管理 ｜
｜或控制的主体尽最大努力配合华达科技实现对航大新材的控股收购，并协调航大新材其他股东放弃优先购买权。各方将尽力促成本条所｜
｜述事项在2021年12月31日之前完成。                                                                                      ｜
｜    收购完成后，北京航大慧材技术中心（有限合伙）将作为航大新材的核心技术团队，继续深度参与运营，负责包括但不限于技术预｜
｜研、新产品开发、工艺优化、专利申请等工作。北京航大慧材技术中心（有限合伙）应充分发挥其铸造技术经验和行业资源，尤其在底｜
｜盘轻量化领域，研发出具备自主知识产权，符合国内主流整车厂要求的转向节、副车架、控制臂等轻量化产品，为提升华达科技在铸造｜
｜行业的市场地位和研发实力做出贡献，并确保自主研发知识产权权属清晰，不涉及职务发明。北京航大慧材技术中心（有限合伙）的核｜
｜心技术人员应与航大新材签署必要的保密协议、竞业禁止协议。                                                              ｜
｜    针对北京航大慧材技术中心（有限合伙）的工作成果，华达汽车科技股份有限公司将设置明确的激励机制，包括但不限于员工期权｜
｜授予、超额奖金激励、上市公司换股、现金收购股份等方式，充分激发北京航大慧材技术中心的积极性，共享发展成果，具体激励机制｜
｜在符合法律、法规规定的前提下，且经华达科技董事会或股东大会审议通过的方案为准。                                        ｜
｜    公开资料显示，北京航大新材科技有限公司由张虎教授带领的科研团队一手创立，公司主要承接北航新材料新技术的研究成果，转｜
｜化为市场急需的产业化技术和产品，致力于轻量化材料技术和零部件的研发与应用。其主要产品包括转向节、控制臂和副车架等汽车底｜
｜盘零件，新能源汽车壳体零件，航空航天高铁用高品质轻量化部件；APC系列增压铸造机和自动化生产线，并为客户提供轻量化产品设 ｜
｜计、样件开发和产品中试等轻量化解决方案与交钥匙工程。                                                                  ｜
｜    北京航大新材科技有限公司拥有青岛中试基地和诸城生产基地，拥有发明专利18项、实用新型专利20项、软件着作权10项，已成功｜
｜开发水冷电机壳体和端盖类产品30余款，铝合金转向节类产品20余款，铝合金副车架类产品多款，为合作单位成功开发汽车、高铁、游｜
｜艇等轻量化铝合金产品多款。此外，该公司自主研发的APC系列增压铸造机和自动化生产线，已用于批量生产转向节、副车架和电机壳 ｜
｜体等汽车零件，并得到客户和主机厂认可。                                                                                ｜
｜    张虎教授现为北京航空航天大学材料科学与工程学院教授、博士生导师，其长期致力于轻合金材料及应用技术、金属凝固与特种成｜
｜型装备研究，曾主持多项国家科研项目，发表SCI论文100余篇，获批国家发明专利60余项，2016年获国家技术发明一等奖。          ｜
｜    根据公告，华达科技将在航大新材现有铸造产能的基础上，充分盘活潍坊诸城和青岛生产基地的资源，提升存量资产的使用效率。｜
｜同时，华达科技将支持航大新材加大研发和投资力度，力争在5年内分期拟在诸城、靖江等地完成年产20万吨的铝铸轻量化产能规模， ｜
｜以技术和产能双轮驱动，力争成为汽车轻量化铝铸行业的生力军。                                                            ｜
｜    北京北航资产经营有限公司将依托北京航空航天大学强大的科研实力，基于航大新材平台，与华达科技在汽车轻量化领域展开深度｜
｜合作，包括但不限于促进协同学校资源进行科研成果转化、建立联合实验室、轻量化研发中心并共同开展课题研究，创新性推动本次合｜
｜作成为高校与企业产学研融合发展的合作典范。同时，依托北京航空航天大学相关领域的资源，北京北航资产经营有限公司将积极协调｜
｜促进航大新材轻量化技术成果在航空航天和其他军工领域的转化和延伸应用。                                                  ｜
｜    江苏安鹏投资管理有限公司和深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司将依托自身产业资源优势和行业优势，积极协助华达科技在包｜
｜括但不限于技术交流、项目预研、市场开拓、新兴业务孵化、资本运作等方面抓住汽车产业变革机遇，协助华达科技加快业务转型升级｜
｜，实现高质量发展。                                                                                                    ｜
｜    江苏安鹏投资管理有限公司管理的疌泉安鹏与华达科技均地处江苏。鉴于疌泉安鹏在江苏省内以及汽车产业链上取得了较为良好的｜
｜投资业绩，华达科技拟出资成为疌泉安鹏的有限合伙人。江苏安鹏投资管理有限公司将与华达科技共同在汽车电动化、轻量化、智能化｜
｜等代表汽车行业变革方向的领域进行投资布局，助力华达科技加强对汽车行业新需求、新形势和新技术的跟踪研判，加速业务转型。  ｜
｜    鉴于华达科技有意加大航大新材在潍坊诸城的产业布局，应当地政府要求，为进一步加强地企多层次合作，在符合法律、法规规定｜
｜和信息披露等法规政策要求的前提下，深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司拟以其管理的新动能基金或其他指定主体以适当方式持有｜
｜华达科技少量股份。深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司、华达科技未来将围绕华达科技的业务转型需求，积极探讨在资本层面更广｜
｜泛的合作，共享企业发展成果。                                                                                          ｜
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｜   2021-09-24   ｜华达科技(603358):看好一体化压铸工艺 未来将逐步加大对江苏恒义投资                  ｜     发布易     ｜
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｜    据华达科技（603358）公告，9月19日，中泰证券、上海张江安稳基金对公司进行投资者调研。华达汽车科技股份有限公司建立初 ｜
｜期是以木制产品起家，90年尝试转型进入汽车行业，至今已经在汽车行业深耕30年。据悉，2021年上半年度公司实现归属于上市公司股｜
｜东的扣除非经常性损益的净利润约1.57亿元，与上年同期相比增长119.71%。                                                   ｜
｜    调研报告称，华达科技当前主要配套产品品类有四大类：管类零件、高强度的防撞杆；冲压焊接整车车壳，公司目前有700多台机 ｜
｜器人，建设了全自动焊接生产线，逐步形成智能化生产模式；铝制品，包括纯铝、铝镁合金等产品，例如隔热系统；新能源电池箱壳体｜
｜，该类产品主要由公司控股子公司江苏恒义工业技术有限公司生产，现有客户小鹏、特斯拉等整车企业。                          ｜
｜    对于上游原材料上涨，下游汽车缺芯的问题，公司称，涨价对于公司的影响较小，这主要是由于公司与主机厂签订了相关合约，合｜
｜约中对于原材料价格有条款规定若超过合约范围，主机厂会对原材料进行补差。价格波动如果超过5%，可以调整价格。同时，2018年公｜
｜司开始调整客户结构，主要的举措包括对吉利等企业的新产品开发减少，同时对丰田、本田等日产车产品开发量增加。今年受缺芯影响｜
｜，大众业绩波动幅度较大，销售和产值下滑，对公司利润率贡献下降，但公司整体的利润率却提升，主要是受丰田、本田对公司收入占｜
｜比大的影响。在限电方面，对公司暂时没有太大影响。                                                                      ｜
｜    在江苏恒义的收购对商誉有所减值问题上，公司称2020年因为江苏恒义没有完成业绩预期，所以对此做了相应的减值准备，相关情｜
｜况请参照于上海证券交易所官网披露的《华达汽车科技股份有限公司关于计提2020年度商誉减值准备的公告》(公告编号2021-020)；今｜
｜年结合恒义的发展情况以及后期成长性，预计今年商誉减值不会发生。                                                        ｜
｜    同时，公司预期，在未来高强度、一体化的超级生产线会是必然趋势，例如小鹏、威马正在研发这类型产品，对于新能源车，电池｜
｜作为动能，轻量化会是产业最终的走向。此外，由于未来新能源零部件材料将会用铝压铸来替代铁，所以公司正在为铝压铸这一替代做｜
｜投资准备。                                                                                                            ｜
｜    华达科技表示，公司的优势在于拥有与上汽、丰田等主机厂共同开发电池箱的设计能力，并且会去对电池箱产品做二次设计，包括｜
｜减重、提高性能、管理系统的优化等。江苏恒义拥有着服务、生产以及质量控制等优势基础，尤其在服务方面优势明显；当然公司在价｜
｜格上也占有相对的优势，因为能够帮客户优化产品，提升性能，所以客户也能够以稍高的价格接受性能更好的产品。                ｜
｜    在核心技术的研发规划方面，公司目前对于核心技术研发的重点一方面主要是传统产业的研发，比如模具的设计、加工，这使得公｜
｜司对于模具拥有较快的研发速度所以对主机厂新品的反映速度也较快；另外一方面就是在新能源领域，江苏恒义对于电池箱壳体的研发｜
｜方面十分注重人才引进，在公司内聘用了相关领域的博士及国际化公司的专业技术人员。                                        ｜
｜    华达科技指出，行业中汽车产销量下滑主要是6-7月份受芯片影响，但到年底，车企像本田和丰田产量预期会有稳定增长。对于行 ｜
｜业未来的发展趋势，公司认为未来燃油车的销量会相对下降，新能源车的市场比重上升，从近几年来观测新能源车销量有着较大的增幅｜
｜。                                                                                                                    ｜
｜    关于公司未来战略规划，华达科技表示，对于一体化压铸工艺的未来较为看好，所以正在与业内一体化压铸工艺厂商进行接触洽谈｜