股海狼道软件股票行情:华宏科技002645—股票行情主力资金的最新股票行情

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【1.业内点评】
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｜   2020-09-21   ｜华宏科技(002645):近日收到2019年国家制造业高质量发展资金1800万元                   ｜     发布易     ｜
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｜    发布易9月21日 - 华宏科技（002645）晚间公告称，公司此前中标高值废旧产品资源化利用系统集成应用解决方案供应商项目，根｜
｜据相关规定，公司可先期获得奖补金额200万元，考核期结束后，根据约定目标实际情况确定第二批奖补金。                       ｜
｜    2019年12月23日，公司收到中央财政2019年制造业高质量发展资金（工业和信息化领域）资金项目（绿色制造系统解决方案供应商｜
｜）第一期奖励资金200万元。近日，该项目获得最终验收成功，公司于2020年9月21日收到中央财政拨付的2019年国家制造业高质量发展｜
｜资金1800万元。                                                                                                        ｜
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｜   2020-09-15   ｜华宏科技(002645)调研简报:汽车拆解战略思路清晰 有望充分受益政策执行                ｜    民生证券    ｜
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｜    一、分析与判断                                                                                                    ｜
｜    汽车拆解业务战略思路清晰，静待北京中物博开花结果                                                                  ｜
｜    公司系国内废钢设备龙头，核心产品金属剪切机、打包机等可应用于汽车拆解流程。2018 年8 月公司收购北京中物博汽车拆解牌 ｜
｜照，审慎切入当地汽车拆解市场，2019年《报废机动车回收管理办法》征求意见稿出台后公司加大了产业布局力度。今年9 月新版细则｜
｜正式实施，放开五大总成再制造环节，明显提升了报废汽车回收价值，有望从根本上改善报废机车低价进出、流入黑市的畸形行业现状｜
｜。北京地区报废汽车基数较高，货源稳定，同时3 月北京政府出台报废汽车补贴政策，中物博后续业绩增长以及标杆效应值得期待。公｜
｜司东海华宏废钢业务的原料也是以报废汽车为主，贡献盈利的同时将为后续汽车拆解运营业务的扩张提供宝贵经验。                ｜
｜    下游良性竞争平滑设备周期性，汽车拆解准入标准提升有望提振市场                                                      ｜
｜    2017 年起国家大力打击地条钢，废钢运营商的盈利情况逐步稳定，竞争格局持续向好，废钢设备新增和更换需求逐渐趋于稳定。 ｜
｜我们判断2017 年以来公司设备收入的爆发式增长系打击地条钢和下游需求向好的共同结果，设备的周期属性无需过分担忧。疫情影响 ｜
｜致公司上半年废钢设备收入下滑40%，而近期订单情况良好，后续设备收入有望迎来拐点。报废汽车新版细则明确了合法牌照的相关设 ｜
｜备投入标准，有望于未来2~3 年拉动公司设备销量。                                                                        ｜
｜    南方稀土合作6 万吨废稀土利用项目值得期待，有望与拆解形成良好协同                                                  ｜
｜    年内公司完成对稀土回收利用领域细分龙头鑫泰科技的收购。9 月9 日公司公告与龙南政府签署《年处理6 万吨磁材废料综合利用｜
｜项目框架协议》，后续将和南方稀土集团合作开发。我们测算该项目落地后鑫泰科技稀土氧化物产能规模有望翻倍，弹性可观。同时报｜
｜废汽车本身含有大量废弃磁材，有望与稀土回收利用业务形成良好协同，成为公司未来盈利增长的又一核心驱动力。                ｜
｜    二、投资建议                                                                                                      ｜
｜    随着对鑫泰科技收购的落地，公司基本完成了对于报废汽车产业链的前期布局，未来3 年运营利润占比有望逐步提升，增长值得期｜
｜待。同时公司设备端竞争优势明显，亦有望充分受益拆解细则的落地。考虑到疫情影响，略微下调公司2020 年盈利预期，预计公司202｜
｜0~2022 年EPS 分别为0.41、0.54 和0.68 元/股，对应当前股价PE 22/17/13x，低于资源回收利用行业24x 以及专用设备行业46x 的20｜
｜20 年平均预测PE，维持“推荐”评级。                                                                                   ｜
｜    三、风险提示                                                                                                      ｜
｜    1、汽车拆解政策执行不及预期；2、稀土项目落地不及预期；3、设备周期下行。                                           ｜
｜                                                                                                                      ｜
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｜   2020-09-08   ｜华宏科技(002645):拟联合南方稀土兴建年处理6万吨磁材废料综合利用项目                ｜   证券时报网   ｜
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｜    证券时报e公司讯，华宏科技(002645)9月8日晚间公告，近日，公司与龙南经济技术开发区管委会签订了框架协议，公司拟联合南 ｜
｜方稀土共同在赣州市龙南经济技术开发区内兴建年处理6万吨磁材废料综合利用项目。建设内容主要包括氧化焙烧及制粉车间、智能仓 ｜
｜储及行政办公等；项目建成达产后，可实现年处理各类磁材废料6万吨。                                                       ｜
｜                                                                                                                      ｜
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｜   2020-05-11   ｜华宏科技(002645):鑫泰科技属于稀土废料综合利用行业的龙头企业之一                   ｜     全景网     ｜
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｜　　全景网5月11日讯 华宏科技(002645)2019年度网上业绩说明会周一在全景网举办，公司董秘、财务总监朱大勇表示，鑫泰科技及其｜
｜子公司金诚新材主要开展稀土废料综合利用业务，同时通过子公司中杭新材开展稀土永磁材料生产业务。鑫泰科技具有超过2900吨/年 ｜
｜稀土氧化物的产能，处于同行业前列。鑫泰科技所处稀土废料综合利用行业具有较高的行业壁垒。通过多年深耕，鑫泰科技在产能、技｜
｜术研发、产业链互补等方面形成了较强的竞争优势。据统计，随着国家对稀土资源回收利用项目的清理整治，截至2018年全国钕铁硼废｜
｜料处理企业中稀土氧化物年产量超过1100吨的企业只有3家。鑫泰科技属于稀土废料综合利用行业的龙头企业之一。                 ｜
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｜   2020-05-11   ｜华宏科技(002645):疫情对公司复工复产造成了一定影响                                 ｜     全景网     ｜
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｜　　全景网5月11日讯 华宏科技(002645)2019年度网上业绩说明会周一在全景网举办，公司董秘、财务总监朱大勇表示，年初突发的新｜
｜冠肺炎疫情对公司复工复产造成了一定影响。公司一季度营业收入较上年同期下降40.04%，归属于上市公司股东的净利润较上年同期也｜
｜下降了58.94%。疫情发生后，公司积极组织疫情防控和复工复产工作。目前，公司整体运行已经恢复正常。                        ｜
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｜   2020-05-11   ｜华宏科技(002645):公司是国内领先的废钢处理设备企业                                 ｜     全景网     ｜
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｜　　全景网5月11日讯 华宏科技(002645)2019年度网上业绩说明会周一在全景网举办，公司董事长胡士勇表示，公司是国内领先的废钢｜
｜处理设备企业，主要产品包括废钢破碎线、剪切机、打包机等，均为汽车拆解的主要设备。新规的出台会带动公司设备板块的业务增长｜
｜。 疫情发生以来，鑫泰科技积极组织疫情防控和复工复产工作，于2月底完成全面复工复产，目前鑫泰科技运行已恢复正常。        ｜
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｜   2020-02-25   ｜华宏科技(002645)汽车拆解产业蓄势待发 产业链布局龙头初现                           ｜    安信证券    ｜
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｜    我国报废汽车回收水平较低，千亿市场空间待激活。据公安部统计，2019 年我国汽车保有量 2.6 亿辆，汽车理论报废数量 910  ｜
｜万辆，实际回收数量 195 万辆， 回收率仅为 0.75 %。 其原因主要是传统报废回收规定存在多重掣肘，大部分报废汽车流入二手车市｜
｜场或黑市交易回收，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。对比美日欧等发达国家，汽车报废回收率为 3~5%，是我国的 4~6 倍。  ｜
｜如未来三年按汽车回收率达到3%测算，预计废旧材料市场空间 401 亿元，五大总成再制造市场空间799 亿元，合计高达 1200 亿元， ｜
｜市场空间十分广阔。                                                                                                    ｜
｜    汽车拆解政策逐步捋顺，《实施细则》呼之欲出。 2019 年 4 月，国务院通过《报废机动车回收管理办法》 ；5 月，《实施细则｜
｜征求意见稿》发布。两个文件是汽车拆解行业的纲领性文件，理顺产业发展脉络。从这两份文件来看，政策思路是：1）取消总量控制 ｜
｜：取消报废汽车回收行业一城一牌照限制，刺激回收企业规模扩大，对申请企业制订占地、设备等高门槛。2)  报废汽车市场定价：废｜
｜除以往由政府定价，改为市场定价，引导汽车向报废途径流转。3 ）放开“五大总成”：允许报废拆解企业将“五大总成”销售给具有｜
｜再制造、再利用资格的企业。产业对政策变化响应积极，但实施细则未正式颁布，产业各方仍在观望。待《实施细则》正式出台，将彻｜
｜底激活产业活力。                                                                                                      ｜
｜    公司沿汽车拆解产业链布局，行业龙头气质初现。 华宏科技是国内领先的废钢处理设备企业，主要产品包括废钢破碎线、剪切机 ｜